临沂市委十四届九次全会提出建设省区域副中心，这目标绝非空想。把目光落到临沂的商贸物流上，就能清楚瞧见这座城市挑起区域重任的硬实力。
凌晨三点的临沂商城，货运车早排起了长龙。134 个专业批发市场撑起这个年交易额超 5000 亿元的 “超级市场”，每天 20 万吨货物发往全国 30 多个省市，更能通过中欧班列直达中亚、欧洲。电商冲击实体零售那阵子，不少地方市场蔫了，临沂却硬是让市场数量、经营面积、交易额都往上走，靠的就是 “前店后厂” 的产业联动，还有 “线上线下” 一起发力的巧劲。
物流成本降 1 个百分点，企业就能多赚好几亿。临沂凭着 “中国物流之都” 这块招牌，织起了一张能到全国所有县级以上城市的物流网，价格比全国平均水平低 30%。这优势不光让本地企业日子好过，还把长三角的电子元件、珠三角的家居建材都吸引过来中转集散，形成了 “南货北储、北货南运” 的热闹场面。
更让人眼前一亮的是商贸物流的升级。临沂国际陆港里，智能分拣系统每小时能处理 8000 件货物；商谷片区的跨境电商综合试验区，正让 “买全球、卖全球” 变成平常事。去年，临沂市场采购贸易出口超 200 亿元，比前年涨了 47%，这些数字背后，是城市从 “倒腾商品” 到 “调配资源” 的本事在长进。
建省区域副中心，得有带动周边的能耐。临沂就用商贸物流这根纽带，一头拴着长三角的先进制造，一头拉着鲁南地区的特色产业，既接住了产业转移的好处，又拿出了区域协作的办法。这种 “靠贸易带产业、靠产业兴城市” 的路数，正是临沂在区域竞争中能冒尖的关键。
当物流车的灯光划破夜空，那不光是商品在动，更是一座城市的精气神在跑。靠着商贸物流这个支点，临沂正撬动省区域副中心建设的新格局，这份发展的底气，每个沂蒙人都该觉得自豪。
来源：今日头条·花蛤好好吃